lodret retning under kørsel, og de elastiske elementer i affjedringssystemet vil vibrere tilsvarende, når de bliver ramt.Derfor er det nødvendigt at installere støddæmpere parallelt med de elastiske elementer i affjedringen for at dæmpe vibrationer og forbedre bilens kørekomfort
Den hydrauliske støddæmper bruges normalt i bilophængssystemet.Dens arbejdsprincip er, at når rammen eller kroppen og akslen udsættes for relativ bevægelse på grund af vibrationer, bevæger stemplet i støddæmperen sig op og ned, og olien i støddæmperen strømmer fra et hulrum til et andet gentagne gange gennem forskellige huller.På dette tidspunkt forbruger friktionen mellem hulvæggen og olien og den indre friktion mellem oliemolekylerne vibrationsenergien og danner en dæmpende kraft på vibrationen, således at køretøjets vibrationsenergi omdannes til olievarmeenergi, som er absorberes derefter af støddæmperen og fordeles til atmosfæren.Når faktorer som oliekanalens belastningsoverflade forbliver uændrede, ændres dæmpningskraften med stigningen eller faldet i den relative bevægelseshastighed mellem rammen og akslen og er relateret til antallet og størrelsen af olieviskositetshullerne.
Elastiske elementer og støddæmpere er ansvarlige for buffering og dæmpning.Hvis dæmpningskraften er for stor, bliver vibrationsdæmpningen for hurtig, hvilket gør støddæmpningseffekten af affjedringens elastiske elementer værre, og endda beskadiger støddæmperforbindelserne og rammen.Generelt kan bilen være i tre tilstande under kørsel;Den første er at køre på en god vej, hvor der kræves elastiske elementer for at spille en fuld rolle;Den anden er, at støddæmperen spiller en ledende rolle i tilfælde af, at køretøjet bærer vibrationer af medium styrke;Det tredje tilfælde er, at køretøjet er udsat for kraftige vibrationer, som er tæt forbundet med dækkets grundstødning.For at kunne arbejde i koordination med elastiske elementer under ovenstående tre forhold, skal støddæmperen opfylde følgende krav:
(1) Under affjedringens kompressionsslag (akslen og rammen er tæt på hinanden) er støddæmperens dæmpningskraft lille, for at give fuldt udspil til de elastiske elementers elastiske rolle og afbøde stødet.På dette tidspunkt spiller det elastiske element en stor rolle;
(2) Under affjedringens strækslag (akslen og rammen er langt væk fra hinanden), bør støddæmperens dæmpningskraft være stor for at reducere vibrationen hurtigt.På dette tidspunkt spiller støddæmperen en stor rolle;
(3) Når den relative bevægelseshastighed mellem rammen eller kroppen og akslen er for høj, er støddæmperen påkrævet for at øge væskestrømmen frit for at holde dæmpningskraften inden for en vis grænse for at undgå, at rammen eller kropslejet for stor slagbelastning.
Den hydrauliske støddæmper, der er meget udbredt i bilophængssystem, er en cylindrisk støddæmper, som også kaldes en tovejs støddæmper, fordi den kan reducere vibrationer i både kompressions- og forlængelsesslag.
Arbejdsprincippet for den to-vejs virkende støddæmper.Den ydre stålcylinder er et støvdæksel, og den øverste del er forbundet med rammen (kroppen) med en ring.Stålcylinderen i midten er et oliereservoir, med en vis mængde støddæmperolie indeni, og en ring i den nederste del er forbundet med akslen.Den inderste stålcylinder er en arbejdscylinder fyldt med støddæmperolie.I den indvendige del af arbejdscylinderen bruges stempelstangen, som er integreret med støvdækslet og den øverste ring, til at fastgøre stemplet i dets nederste ende.Stemplet er udstyret med en forlængerventil og en flowventil, og den nederste bund af arbejdscylinderen er udstyret med en kompressionsventil og en kompensationsventil.For at få støddæmperen til at opfylde arbejdskravene er flowventilens og kompensationsventilens fjedre relativt bløde, og mindre olietryk kan åbnes eller lukkes.Fjedrene på kompressionsventilen og forlængerventilen er relativt hårde, og kan kun åbnes, når olietrykket stiger til en vis grad;Så længe olietrykket falder lidt, lukkes ventilen med det samme
Arbejdsprocessen for den tovejsvirkende cylinderstøddæmper er som følger: når slaget er komprimeret, komprimeres støddæmperen, bilhjulene bevæger sig tættere på kroppen, stemplet i støddæmperen bevæger sig nedad, volumen af nedre kammer falder, og olietrykket stiger.Det meste af olien strømmer ind i det øvre kammer efter gennemskylning af flowventilen.Da det øvre kammer er optaget af stempelstangen, er det øgede volumen af det øvre kammer mindre end det reducerede volumen af det nedre kammer, så den anden del af olien strømmer tilbage til oliereservoiret ved at skubbe kompressionsventilen.Når olien passerer gennem ventilhullet, strækkes støddæmperen, og hjulene er langt væk fra kroppen.På dette tidspunkt bevæger støddæmperens stempel sig opad, olietrykket i det øvre kammer stiger, flowventilen er lukket, og den hydrauliske olieåbningsventil i det øvre kammer strømmer ind i det nedre kammer.På grund af eksistensen af stempelstangen er olien, der strømmer fra det øvre kammer, ikke nok til at fylde det øgede opløsningsaflejring i det nedre kammer, hvilket får det nedre kammer til at producere en vis grad af vakuum.På dette tidspunkt skubber olien i oliebeholderen kompensationsventilen åben og strømmer ind i det nedre kammer som supplement.Droslingen af disse ventiler har en dæmpende effekt på affjedringen under strækbevægelse.
Da strækventilens fjederstivhed og forspændingskraft er designet til at være større end kompressionsventilens, er det samlede belastningsareal af strækventilen og den tilsvarende normale spaltekanal mindre end det samlede belastningsareal under samme kraft. af kompressionsventilen og den tilsvarende normale spaltekanal, hvilket gør dæmpningskraften genereret af støddæmperens strækslag større end dæmpningskraften genereret af kompressionsslaget, for at opfylde kravene til hurtig vibrationsreduktion.
Derudover bruger affjedringssystemerne på nogle modeller oppustelige støddæmpere, justerbare støddæmpere med dæmpningskraft og oppustelige støddæmpere.Den nederste del af støddæmperens cylinderløb er udstyret med et flydende stempel, og der er dannet et lukket gaskammer mellem det flydende stempel og den ene ende af cylinderløbet med højtryksnitrogen indeni.Det flydende stempel (gastætningsstemplet) er dækket af olie, og stemplet er udstyret med en stor sektion O-ring, som bruges til fuldstændig at adskille olie og gas.Arbejdsstemplets bevægelseshastighed ændres, hvilket resulterer i forskellige dæmpningskræfter.Både strækventilen og kompressionsventilen er sammensat af en gruppe fjederstålplader med samme tykkelse og forskellige diametre arrangeret fra stor til lille.
Sammenlignet med den tovejsvirkende cylinderstøddæmper har den oppustelige støddæmper følgende fordele:
(1) Det flydende stempel reducerer systemet af et sæt ventiler, forenkler strukturen og reducerer vægten.
(2) Da støddæmperen er fyldt med højtryksnitrogen, kan den reducere hjulets vibrationer under pludselige stød og eliminere støj.
(3) Da arbejdscylinderen og stempeldiameteren af den gasfyldte støddæmper er større end dem for den tovejsvirkende cylinderstøddæmper under de samme forhold, er dens dæmpning større, og dens driftssikkerhed er stærkere.
(4) Højtryksgassen og olien i den pneumatiske støddæmper er adskilt af det flydende stempel, hvilket eliminerer olieemulgeringen.
Ulempen ved gasfyldt støddæmper er, at den har høje krav til olietætning, kompleks gaspåfyldningsproces og er svær at vedligeholde.Når cylindercylinderen skiftes på grund af stor ydre påvirkning, kan den ikke fungere.
2. Hvilken støddæmper sælger du?
Vi har Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault Støddæmpere
Volvo nummer Har som følger: 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5014062901 932401 932401 932401 932401 258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 7019 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 217394096 217394096 2986315
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925. 3092136 3198836 1629725 1075077 1075076 1629725
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906119 311 664 9428901119 91 900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700
Indlægstid: Jan-03-2023